干式冷却塔的热水在散热翅管内活动，靠与管外空气的温差，构成接触传热而冷却。所以干式冷却塔的特性是：

①没有水的蒸发损失，也无风吹和排污损失，所以干式冷却塔合适于缺水地域，如我国的北方地域。由于没有蒸发，所以也没有但空气从冷却塔出口排出所形成的污染。

②水的冷却靠接触传热，冷却极限为空气的干球温度效率低，冷却水温高。

③需求大量的金属管（铝管或钢管），因而造价为同容量湿式塔的4～6倍。因干式冷却塔有后两点不利要素，所以在有条件的地域，应尽量采用湿塔。干塔能够用自然通风，也能够用机械通风。以火电厂常用的干式冷却塔为例，分为间接冷却和直接冷却两类。间接冷却是指用冷却塔中冷却后的水，送往凝汽器中冷却由汽轮机井出的乏汽。直接冷却是指不用凝汽器，将汽轮机排出的乏汽，用管道引人冷却塔直接冷却，变为凝结水，用水泵送回锅炉反复运用。

图9所示为海勒（Heller）系统间接空冷干式自然通风冷却塔。它的特性是运用放射式凝汽器，汽轮机排出的乏汽与从冷却塔来的冷水，在凝汽器内直接混合，因而端差很小。混合后的水，约2％送回锅炉，其他的水送到冷却塔冷却。因冷却水和锅炉水为同一种水，所以对水质请求高。另外一个特性是，经冷却塔冷却后的水仍有较大的余压，在送人凝汽器以前，先用小型水轮发电机口收能量。

图9所示的散热器放在塔简的外边，相似湿式横流塔。散热器也能够像湿式逆流塔一样放在塔筒里面，但为了排走散热器中的水，散热器不是完整程度布置，而有一定的坡度。另外一种间接空冷塔，运用外表式凝汽器，乏汽和冷却水互不相混。

散热器用翅片管或螺纹管，材质为钢或铝。管断面为椭圆形或圆形。

直接空冷塔如图10所示。从汽轮机排出的乏汽，经过管道直接送入冷却塔内的散热管，用风机通风冷却成凝结水，不要凝汽器，所以称直接空冷。由于是将蒸汽直接送人散热管，而不像间接空冷送人冷却塔的是热水、因蒸汽体积比水大得多，所以送汽管特别粗，直径约为间接空冷的三倍多。另外，输汽管道不能漏汽，不然就会直接影响汽轮机真空，降低出力。